सरकार पूरे देश में सार्वजनिक इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर का विस्तार करेगी

विद्युत मंत्रालय ने हाल ही में 14 जनवरी, 2022 को ईवी चार्जिंग बुनियादी ढांचे के लिए संशोधित समेकित दिशानिर्देश और मानक जारी किए। भारत सरकार ने देश में इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माण और अपनाने को बढ़ावा देने के लिए कई पहल की हैं। सार्वजनिक ईवी चार्जिंग बुनियादी ढांचे में काफी विस्तार के साथ, इलेक्ट्रिक वाहनों ने भारतीय बाजार में प्रवेश करना शुरू कर दिया है।

सरकार ने निजी और सार्वजनिक एजेंसियों (बीईई, ईईएसएल, पीजीसीआईएल, एनटीपीसी, आदि) को शामिल करके सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे को बढ़ाने के लिए 360-डिग्री प्रयास किए हैं। उपभोक्ताओं का विश्वास हासिल करने के लिए सुविधाजनक चार्जिंग नेटवर्क ग्रिड विकसित करने के लिए कई निजी संगठन भी ईवी चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने के लिए आगे आए हैं। विद्युत मंत्रालय (MoP) ने योजना बनाई है कि चार्जिंग स्टेशन 3×3 किमी ग्रिड के क्षेत्र में होने चाहिए। वर्तमान में, भारत में कुल 1640 चालू सार्वजनिक ईवी चार्जर हैं। जिनमें से 9 शहरों (सूरत, पुणे, अहमदाबाद, बेंगलुरु, हैदराबाद, दिल्ली, कोलकाता, मुंबई और चेन्नई) में लगभग 940 स्टेशन हैं।

सरकार ने शुरू में इन 9 बड़े शहरों (4 मिलियन से अधिक की आबादी वाले) पर अपना ध्यान केंद्रित किया है। विभिन्न कार्यान्वयन एजेंसियों के माध्यम से सरकार द्वारा किए गए आक्रामक प्रयासों के परिणामस्वरूप सार्वजनिक ईवी चार्जिंग बुनियादी ढांचे की तैनाती में तेजी से वृद्धि हुई है। इन 9 शहरों में अक्टूबर 2021 से जनवरी 2022 के बीच 678 सार्वजनिक ईवी चार्जिंग स्टेशनों की अतिरिक्त स्थापना की गई है, जो पहले की संख्या का लगभग 2.5 गुना है, इसी अवधि के दौरान, लगभग 1.8 लाख नए इलेक्ट्रिक वाहन। इसने उपभोक्ताओं के बीच इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की ओर शिफ्ट होने का अधिक विश्वास प्रदर्शित किया है। इन मेगा शहरों में ईवी इंफ्रास्ट्रक्चर की संतृप्ति के बाद, सरकार की योजना चरणबद्ध तरीके से अन्य शहरों में कवरेज का विस्तार करने की है।

भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने में तेजी लाने के लिए पर्याप्त चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की उपलब्धता प्रमुख बाधाएं रही हैं। इस संबंध में, विद्युत मंत्रालय ने देश भर में सार्वजनिक ईवी चार्जिंग बुनियादी ढांचे की तेजी से तैनाती के लिए केंद्र और राज्य स्तर पर विभिन्न हितधारकों की भूमिकाओं और जिम्मेदारियों का वर्णन करते हुए “इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर-दिशानिर्देश और मानक” जारी किया।

हाल ही में, विद्युत मंत्रालय ने 14 जनवरी, 2022 को निम्नलिखित संशोधनों के साथ इन दिशानिर्देशों और मानकों को संशोधित किया:

i सार्वजनिक ईवी चार्जिंग स्टेशन संचालकों और मालिकों और इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) मालिकों द्वारा वसूले जाने योग्य एक किफायती टैरिफ प्रदान करना।

ii इलेक्ट्रिक वाहनों के मालिकों को अपने मौजूदा बिजली कनेक्शन का उपयोग करके अपने घरों या कार्यालयों में इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने में सक्षम बनाना।

iii. एक सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन को परिचालन के नजरिए से आर्थिक रूप से व्यवहार्य बनाने के लिए भूमि उपयोग के लिए एक राजस्व बंटवारा मॉडल का सुझाव दिया गया है।

iv. सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन (पीसीएस) को ईवी सार्वजनिक चार्जिंग के तेजी से रोलआउट के लिए कनेक्टिविटी प्रदान करने के लिए समय-सीमा निर्धारित की गई है।

v. सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों के लिए तकनीकी आवश्यकताओं को विस्तृत किया गया है।

इस दिशा में, तेल विपणन कंपनियों ने देश भर के प्रमुख शहरों और राष्ट्रीय राजमार्गों पर 22,000 ईवी चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने की घोषणा की है। 22,000 ईवी चार्जिंग स्टेशनों में से 10,000 आईओसीएल द्वारा स्थापित किए जाएंगे, 7,000 भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीपीसीएल) द्वारा स्थापित किए जाएंगे, और शेष 5,000 हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एचपीसीएल) द्वारा स्थापित किए जाएंगे। IOCL ने पहले ही 439 EV चार्जिंग स्टेशन स्थापित कर लिए हैं और अगले वर्ष में 2,000 और EV चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने की योजना है। बीपीसीएल ने 52 चार्जिंग स्टेशन स्थापित किए हैं, जबकि एचपीसीएल ने 382 चार्जिंग स्टेशन स्थापित किए हैं।

भारी उद्योग विभाग ने हाल ही में 25 राजमार्गों और एक्सप्रेसवे के लिए 1576 सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों को मंजूरी दी है जो इन एक्सप्रेसवे और राजमार्गों के दोनों किनारों पर प्रत्येक 25 किमी की सीमा के भीतर स्थित होंगे।